波音公司差点毁了日本,除了原子弹还有凝固汽油弹的“焦土计划”

日本历史 发布时间:2017-11-14 09:26:18 来源:学历史网 浏览:
内容导读:军工传奇波音公司【军武】作者:EVAnglion之殇全称:波音公司创始人:威廉爱德华波音成立时间:1916年7月1日总部地点:伊利诺伊州芝加哥战时产品:B17“空中堡垒”…

军工传奇波音公司

【军武】作者:EVAnglion之殇

全称:波音公司

创始人:威廉爱德华波音

成立时间:1916年7月1日

总部地点:伊利诺伊州芝加哥

战时产品:B17“空中堡垒”轰炸机;B29“超级飞行堡垒”轰炸机

波音公司是世界上最大的航空航天公司之一,其鼎鼎大名无人不知无人不晓,但波音公司以前的事你又知道多少呢?现在就让我来为大家讲讲波音公司的前世今身。

在二战期间,波音公司为美军研制了多款轰炸机,为战争的胜利做出了重要的贡献。

波音公司成立于1916年7月1日,由威廉爱德华波音创建,并命名为波音公司,1927年更名为联合飞机及空运公司。1934年按照政府要求拆分成三家独立的公司:联合飞机公司(就是现在的联合技术公司)、波音飞机公司、联合航空公司。1961年,波音飞机公司更名为波音公司。

波音公司建立初期以生产军用飞机为主,并涉足民用运输机(这里说一下关于公司拆分的原因,因为美国大部分武器制造商都是民营企业,所以军队的武器装备靠几家公司竞标,但是当时的军用飞机制造商是波音公司一家独大,可以说垄断了军用飞机的市场,由于没有竞争,价格就居高不下,并且在1929年至1933年美国经历了经济大萧条,所以政府只有下令拆分波音公司,并给以经济赔偿。是的,你没有看错,是美国政府给波音公司赔偿!)

20世纪三十年代中期,波音公司开始研制大型轰炸机,包括在第二次世界大战中赫赫有名的B-17“空中堡垒”、B-29轰炸机,以及东西方冷战时期著名的B-47“同温层喷气”和B-52“同温层堡垒”战略轰炸机,B-52服役后30多年中一直是美国战略轰炸力量的主力。美国空军中比较出名KC-135空中加油机以及E-3“望楼”预警机也是由波音公司生产。

战时产品:

B17“空中堡垒”轰炸机

B-17轰炸机,是二战初期美军的主要战略轰炸机,波音公司研发并制造,共生产12700架。。虽然B-17航程短,但它有较大的载弹量和飞行高度,并且坚固可靠,常常在受重创后仍能“晃晃悠悠”的飞回机场,因此挽救了不少机组成员。

1935年7月28日,B17的样机Model299在西雅图首飞,试飞员是波音的莱斯利.R.陶尔。相传一个见过Model299试飞的记者在看了B17多达12挺的机载机枪和厚重的装甲防护后(勿喷,B17的装甲防护在当时是世界上最厚的飞机装甲之一)在新闻报道中使用了“飞行堡垒”这个词来描述这架外形庞大的家伙,于是“飞行堡垒”就流传了下来并成为B-17响当当的正式绰号。

(作为敌人,当你看到头顶上飞过大批B17时,你的内心是崩溃而绝望的)

B17搭载了13挺12.7毫米机枪,载弹量为8吨,标准机组成员为10人,其中5名为机枪手,一名投弹员(一般投弹员身兼多职)

二战最著名的B-17“飞行堡垒”轰炸机就是“孟菲斯美女号”,执行过25次飞越德境轰炸的任务,期间换了9个发动机、两侧主翼、两个垂尾、两侧主轮及其他更多部件,可谓身经百战。她是好莱坞电影、新闻片、报纸、书籍和教材里的明星。这架历史性的飞机由位于俄亥俄代顿附近赖特.彼得森空军基地的美国空军博物馆细心看护。

这不仅仅是一架飞机,在她的背后是一群飞行、战斗、死亡在纳粹德国上空英勇无畏的人,我们应该永远记住他们。她和她的乘员以成为欧洲空战的一部分。为了削弱强大敌人进行战争的能力,有5万2千架以上轰炸机用于对德轰炸。其中有数种美国轰炸机。最常见的是B-17飞行堡垒、B-24解放者、B-29超级堡垒。我们无法对比这些飞机的优劣,因为每个机型都有非常特定的设计目的。他们都是很棒的飞机,他们的乘员都非常可爱和令人尊敬。

B29“超级飞行堡垒”轰炸机

B29是波音公司设计生产的四引擎重型螺旋桨轰炸机,虽然是在B17的基础上改造而来,但和B17差距甚大,可以说是完全重新设计的飞机(这已经超出所谓魔改的范围)

B29不单是二战时世界上最大的飞机,同时也是最先进的飞机(单指螺旋桨飞机领域)。波音公司研制的B-29轰炸机性能优异,当然从现代眼光来看,这种飞机也没什么新奇之处,但在当时是一个划时代的研制成果。为了实现在10,000m高空上飞行,除了炸弹舱之外。B-29的所有座舱都是密封加压舱室。其机身设计成流线形,从空气动力学角度来看,也很佩服机身设计水平接近理想水平。如果想挑出什么毛病的话,就是座舱有些狭小,前后机舱的中间通道过窄,各机舱内部舒适性较差。究其原因也十分简单,因为B-29轰炸机携带炸弹量十分大,炸弹舱尺寸过大,挤占了其他机舱的空间尺寸,为了实战能力牺牲了舒适性。值得一提的是B29是世界上第一架使用遥控炮塔的飞机,减少了人员伤亡,并能把有限的重量更多的使用在机舱防护上,且12挺12.7毫米勃朗宁重机枪外加一门20毫米航炮这等丧心病狂的武器陪制更大大增加的B29的存活率。

B29最初的设计构想是作为日间高空精确轰炸机,但在战场上使用时B29却多数在夜间出动,并在低空进行地毯是轰炸。B29是二战末期美军对日本城市焦土计划的主力,并且是“小男孩”(投放于广岛)和“胖子”(投放于长崎)两颗原子弹的投放者。所以,B29在日本还有“地狱火鸟”之称。

在这里和大家讲一下关于“焦土计划”的事:二战末期,盟军对日本的工业生产基地进行了多次轰炸,但收效都不大。经过研究,盟军发现日本的军事工业生产和其他国家不同,大部分国家都是由大型工厂统一生产组装的,而日本则是由民间小作坊生产零件再由大型工厂组装,在大型工厂遭到轰炸后,可直接由小作坊生产零件再由其他小作坊进行分别组装。

所以原来的高爆炸弹无法对日本的军工业造成致命打击,于是便有了“焦土计划”。

“焦土计划”是指有轰炸机携带凝固汽油弹(这也是第一次大规模使用凝固汽油弹)对日本的工业城市进行地毯式轰炸,完全摧毁日本的军工业。在轰炸时,领头的两架B29交叉投弹,在黑夜中画出一个燃烧的“X”,后续轰炸机围绕“X”标记进行投弹。日本在遭受严重打击后,为了预防B29的轰炸,在各大城市设立不间断的高空探照灯,并有人员严密监视,当发现B29的身影后就发出凄厉的叫声:“恶魔来啦!”(出自央视大型纪录片《世纪战争》中一个二战B29飞行员和日本本土守军的回忆录)

“焦土计划”中,B-29轰炸机对日本全境进行的地毯式轰炸,时间长达15个月之久,空袭次数达380次以上,累计达34790架次,投下的炸弹和燃烧弹合计达170000吨以上。不计算两次使用原子弹的袭击,共摧毁日本178平方英里的市区,导致40万日本人死亡,250万家房被毁,900万人流离失所,而B-29的损失总共为414架瘫痪。一种飞机能取得这样巨大的战果,除了B-29轰炸机之外,恐怕是前无古人后无来者。

战后产品

B47“同温层喷气”轰炸机

B-47“同温层喷气”是美国也是世界上第一种实用的战略喷气式轰炸机。

在冷战中给苏联带来了不小的压力,由于只是一款试验机类的飞机,它的许多技术其实并不成熟,但却给后来的航空航天技术发展带来了不少借鉴之处。

B52“同温层堡垒”战略轰炸机

在有了B47的各项测试数据和研发经验后,波音公司于1952年研制出了B52“同温层堡垒”战略轰炸机,它优异性能使美国政府把它定义为战略武器级别,B52是继航空母舰和核弹后美国政府第一个真正意义上的战略武器(B47只是称为战略轰炸机,但不是真正的战略武器,而当时的远程导弹技术还不成熟)

它也是第一款成熟可靠的同温层轰炸机,对世界航空航天史有着里程碑般的意义。

B52同时还参加了越南战争和海湾战争等诸多美军行动。

(既然飞得上同温层,还是战略轰炸机,那体积当然不会小)

历史性的大事件强强联手

1997年,波音公司与麦克唐纳道格拉斯公司完成合并,新的波音公司正式营运,麦克唐纳公司曾经是美国最大的军用飞机生产商之一,著名的F4“鬼怪”、F15“鹰”、C17“全球霸王Ⅲ”军用运输机、MD系列商用飞机均生产于该公司。(至于麦克唐纳公司的种种咱下期再讲)

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